近年来，江苏省南京市公安局交警支队坚持科技强警理念，积极探索智能化城市交通管理，继推出高速公路异常事件主动预警系统、匝道非机动车和行人管控系统、老山隧道交通智能分析助手之后，近日又试点应用高速公路应急车道智慧管控系统，并积极探索无人机参与交通管理新模式，用“智能交通管理”为群众安全出行保驾护航。

“高速公路的汇入与分流区域容易发生交通拥堵，节假日和其他流量高峰时段尤为明显，为积极应对上述拥堵现象，国内多地选择在部分路段施行应急车道临时借道通行，释放路面空间。然而，应急车道临时开放存在一个问题：开放应急车道能给行车道‘泄压’，但是需要救援车辆优先通行时，应急车道不能‘应急’。”南京交警支队高速六大队上坊公安检查站副站长丁鹏告诉记者，出于这个考虑，交警支队开始推进应急车道智慧管控系统建设，并首先在高速六大队辖区试点。

丁鹏介绍，高速六大队科学分析辖区道路特点，选定G25长深高速公路南京往杭州方向2090公里路段，此处靠近东庐山，道路坡度会发生变化，而且邻近众彩物流，每天有很多大货车从此地经过。由于大货车爬坡能力相对较弱，行驶速度缓慢，一旦遇到车流量较大的情形，容易造成道路拥堵。为了协调做好小车借道通行和交警、救援单位处置效率，高速六大队最终决定将应急车道智慧管控系统设置在此处。

记者了解到，传统的应急车道借用，要么通过电子信息板提示“前方拥堵，允许借用应急车道通行”，要么在相关路段放置“应急车道允许借用起点”和“应急车道允许借用终点”标志牌，并配备工作人员现场管理引导车辆。与传统的应急车道分时段允许通行不同，应急车道智慧管控系统可以根据道路实时情况，远程调整开放或关闭指示，解决了固定时段的弊端，使应急车道的临时通行时间更加灵活。同时，该系统配备的辅助屏幕还带有监督作用，在禁止通行状态下，一旦发现有车辆违法占用应急车道，它会识别出车牌并发出提醒“点名”驱离，做到既有画面又有声音。此外，这套系统配备的微波和视频感知设备会将感知到的现场交通流量、车辆信息自动发送到交警指挥室，提供实时监控功能。在应急车道禁止通行时，如遇到大雾等恶劣天气，这套设备的诱导灯可更改为“雾”等字样，对过往驾驶人进行预警提示。

自今年“五一”开始，高速六大队不仅应用应急车道智慧管控系统“实习上岗”，还依托训练角新建了无人机勘查训练场，开展无人机场景实战应用训练。他们通过将无人机与拥堵路段视频巡查、轻微事故快处快撤以及重点违法取证等工作紧密结合，可以尽快打通拥堵“节点”。

“通过无人机在高空的大视野可以实现全覆盖的俯拍，全面连贯地反映较大交通事故现场宏观信息，遇到交通拥堵可高空喊话进行指示引导，提示后方车辆有序通过。此外，还可利用无人机对交通流量和车辆行驶状况进行数据测量，为交通安全研究提供数据支撑。”上坊公安检查站副站长吴振华告诉记者，他们将对无人机实战应用进一步扩宽和升级，“比如通过实时传输画面，既可以关注路况，又可以精准查处交通违法行为，实现无人机高空监控功能。”

据悉，今年“五一”假期，长深高速公路全天候迎来较大车流，应急车道智慧管控系统平均每天协助保障10万辆左右车辆顺利通过，尤其在假期首尾的集中出行期间，有效保障了路段畅通。无人机小队也在高速公路事故快处、路况监测、违法查处上发挥了重要作用。5月1日15时30分，长深高速公路南向北2055公里附近出现拥堵，无人机迅速起飞，赶往现场，发现一起轻微交通事故，立即拍摄现场照片并识别当事车辆，实现了事故快速处理、现场快速撤除。