发生交通事故后，是留在原地“保护现场”，还是及时撤离？近日，南京交警高速二大队民警统计发现，面对交通事故时，6成驾驶人未立即采取正确处理措施。 

2021年12月30日上午10点22分，南京交警高速二大队指挥室发现，绕城公路东杨坊附近，南向北车流忽然放缓，逐渐积压至徐庄匝道。经过视频点位逐个寻找，很快锁定东杨坊枢纽南向北最左侧车道上的一起事故。 

视频中，三辆小车依次停放，三名驾驶人正在车旁走动说话。大约5分钟后，一名男子来电称，自己是该事故中的第一辆车驾驶人，碰撞轻微，无人员受伤。接警员提醒其尽快将车辆移动至道路最右侧应急车道，如果车辆不能移动，则人员尽快撤离至安全地带。该男子称，自己想移动，但是后车驾驶人不同意，要求保留现场。 

通过拉近监控画面，交警锁定第二辆车车牌信息，并联系上车主。该车主在电话中要求交警到现场定责，拒绝撤离。根据事故类警情处置流程，指挥中心给报警人和第二辆车主发送告知短信，不仅提醒“车靠边、人撤离、快报警”，避免二次事故风险，并且还告知根据相关法律法规，应自行撤离现场而未撤离、造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款。 

可这三辆车还是没有撤离，导致后方积压排队车流越来越长，巡逻警车不得不绕道至马群调头前来处置。 

民警抵达后，找到了不同意撤离现场的第二辆车驾驶人。这是名女司机，她承认自己缺乏事故处理经验，害怕撤离现场后无法准确定责，因此坚持停留在第一股行车道上。事故处理民警对其进行安全教育后，并处以200元罚款。 

根据交警高速二大队接处警统计，发生轻微碰擦事故后，约有60%的驾驶人未立即采取正确处理措施，既导致了后方车流缓行，又带来了二次事故风险。 

一位经验丰富的交警告诉记者，事故现场主要常见三种错误行为：一是未第一时间报警，而是先打给保险公司；二是驾驶人及乘客滞留于行车道交谈、争执，或者为了“保护现场”，拒不将车辆驶入应急车道停放；三是长时间坐在车里等待交警，或自行检查车辆状况。“这么做不仅可能涉及交通违法，还存在严重的交通安全隐患。”该交警道。